20 de noviembre de 2025.-El Gobernador de Jalisco cumplió su palabra y este jueves 20 de noviembre se abrieron a la circulación ocho carriles centrales de las obras de renovación de la carretera a Chapala, que une la ciudad con el Aeropuerto de Guadalajara y 6 carriles de Camino Real a Colima.
El impacto fue inmediato y la movilidad en la Zona Metropolitana de Guadalajara experimentó una mejora significativa en ambos rumbos de la ciudad.
Los carriles quedaron funcionales desde las primeras horas de la mañana.
La Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) detalló que en Carretera a Chapala se trata de cuatro carriles centrales por sentido a lo largo de un tramo de seis kilómetros, específicamente entre el arroyo Las Pintas y la lateral de acceso al aeropuerto.
El gobernador Lemus utilizó un mensaje público para celebrar el cumplimiento del plazo:
"En Jalisco la palabra se cumple. Tal y como me comprometí con ustedes, hoy 20 de noviembre desde primera hora han quedado abiertos ocho carriles de carretera a Chapala o camino al aeropuerto de Guadalajara."
Esta apertura materializa la promesa pública que Pablo Lemus Navarro había fijado durante su Primer Informe de Gobierno. En dicha ocasión, el gobernador se dirigió a la ciudadanía para establecer un calendario firme de trabajo para esta vía, que forma parte de la preparación del estado para el Mundial de Fútbol de 2026:
"Quiero hacer un compromiso público allá están los medios y todos ustedes ocho carriles cuatro por sentido en carretera a Chapala van a estar abiertos el 20 de noviembre 14 días más aguántenos eso 14 días para abrirles ocho carriles..."
Lemus ha señalado que, cuando se complete la totalidad del proyecto, la Carretera a Chapala contará con una ampliación a 12 carriles, todos en concreto hidráulico, eliminando los baches.
Si bien los carriles centrales ya permiten la circulación, los trabajos en la vialidad continúan para lograr una infraestructura moderna e incluyente. El gobernador estableció un plazo final para la obra, que incluye infraestructura complementaria vital para la movilidad:
"Quedarán cuatro restantes con la ciclovía, banquetas y luminarias que estarán terminados a más tardar el 31 de diciembre."
Los elementos que se están finalizando en paralelo incluyen el alumbrado, banquetas para peatones, la ciclovía, y la construcción de estaciones, túneles de incorporación y puentes peatonales accesibles.
Lemus reiteró que el proyecto, al ser una vialidad de tipo estatal, estará completamente terminado para el último día del año:
"...y ya toda la obra incluidos los dos adicionales por sentido cuatro en total donde vamos a seguir trabajando más las banquetas más la ciclovía van a estar entregados antes del último día de diciembre todo terminadito y ahora sí va a fluir todo carretera Chapala y el ingreso del aeropuerto a la ciudad compromiso hecho 20 de noviembre 31 de diciembre".
Además de la Carretera a Chapala, el gobernador informó que este mismo 20 de noviembre se abrieron seis carriles del Camino Real a Colima, reafirmando que se cumple la palabra "al estilo Jalisco".
Próximas entregas:
▪️31 dic 2025: laterales, ciclovía, banqueta, camellones, iluminación, señalamiento.
▪️Enero 2026: 8 estaciones y 10 puentes peatonales.
▪️Febrero 2026: construcción lateral.
▪️Marzo 2026: túneles hacia Periférico y Aeropuerto.
Camino Real a Colima
Este mismo 20 de noviembre, el gobernador Pablo Lemus Navarro también cumplió con la apertura parcial de seis carriles en la avenida Camino Real a Colima, una obra paralela que busca desahogar el tráfico en la zona sur de la Zona Metropolitana de Guadalajara y servir como alternativa a la saturada avenida López Mateos.
La rehabilitación de Camino Real a Colima, que abarca 11.2 kilómetros desde Adolfo López Mateos hasta Periférico Sur, se realiza con concreto hidráulico de alta durabilidad y representa una inversión de más de mil 800 millones de pesos.
Aunque la obra completa —incluyendo banquetas, ciclovía, iluminación y señalética— se entregará a finales de diciembre de 2025, la habilitación de estos seis carriles (tres por sentido en los tramos centrales) ya permite una circulación más fluida para miles de automovilistas que transitan diariamente hacia los corredores industriales de Tlajomulco y Tlaquepaque.
